Geïntegreerde schroefluchtcompressor met tank en luchtverver
PRODUCTEIGENSCHAPPEN
■ Snel en handig, wordt geleverd met gasopslagtank, koudedroger en filter. U hoeft geen pijpleidingen aan te sluiten om u van schone perslucht te voorzien;
■ Ruimtebesparend en compact compressorsysteem;
■ Duurzaam, efficiënt en stabiel luchtuiteinde
■ Geïntegreerde koeler integreert oliekoeling en nakoeling;
■ Ontwerp van de interne en externe olieafscheider met cyclonen om het oliegehalte in de lucht te verminderen;
■ Ontwerp met kronkelende olieafscheider, laag drukverlies, lange levensduur, lagere onderhoudskosten;
■ IE3-motor, bespaar op uw elektriciteitskosten;
■ IP54, klasse B temperatuurstijgingsmotor is geschikt voor zware omstandigheden, zoals met veel stof en hoge temperaturen;
■ Permanente smering van de voor- en achterlagers van de motor;
■ Uitschakelbeveiliging bij hoge temperaturen;
■ Beveiliging tegen overbelasting van de motor;
■ Overdrukveiligheidsdecompressiesysteem;
■ Optimaliseer het schokabsorberende kussen om trillingen en geluid te verminderen;
■ Plaats elektrische componenten en olieafscheider- en filtratiemodules die gemakkelijk beschadigd raken door hoge temperaturen in de koelruimte, wat de levensduur van de unit ten goede komt.
Duurzaam, efficiënt en stabiel luchteinde
1. Het ontwerpidee van "grote rotor, groot lager, lage snelheid" wordt aangenomen om geluid en trillingen te verminderen en de levensduur en stabiliteit van de gastheer te vergroten.
2. Het tandoppervlak wordt verwerkt door de Duitse KAPP-rotorslijpmachine om een zeer nauwkeurige rotor te creëren, wat de eerste garantie is voor hoge efficiëntie en stabiliteit van het luchtuiteinde.
3. Adopteer een nieuw type 5: 6 asymmetrische rotortandvorm, uiterst nauwkeurige meetmachine met drie coördinaten voor uitgebreide metingen, verhoog de luchtcapaciteit met 5% -10%
4. Alle geïmporteerde kwaliteitslagers worden gebruikt.
Gespecialiseerde motor voor luchtcompressor
1. Groot startkoppel
2. Gespecialiseerde motor voor luchtcompressor, geïmporteerde kwaliteitslagers;
3. IE3-motor met hoge energie-efficiëntie, verlaagt uw gebruikskosten
4. Het motorontwerp is ontworpen volgens een coëfficiënt van 1,2;
5. Beschermingsgraad IP54, isolatiegraad F.
6. Permanente smering van de voor- en achterlagers van de motor zonder toevoeging van vet
Permanente magnetische synchrone motor
1. IP65-beschermingsniveau, stabieler en betrouwbaarder dan IP23 in ruwe omgevingen;
2. Oliegekoeld ontwerp, gebruik smeerolie om de motor te koelen, de bedrijfstemperatuur van de motor is stabieler, de levensduur is langer, er is geen axiale motorventilator, dus er is geen verlies aan energie-efficiëntie van de axiale ventilator;
3. Coaxiaal ontwerp met de hoofdrotor van het luchtuiteinde, zonder koppeling, verlies van energie-efficiëntie van de versnellingsbak;
4. Gebruik van 38UH magnetisch staalmateriaal, temperatuurbestendigheid 180 ℃
6. Permanente smering van de voor- en achterlagers van de motor zonder toevoeging van vet
Aangepaste vectoromvormer
1. Professioneel maatwerk, perfecte match met motor;
2. Bewaak de parameters van de motor volledig, inclusief de motortemperatuur, om het risico op hoge temperatuur van de motor te verminderen;
3. Onafhankelijk luchtkanaalontwerp, sterk aanpassingsvermogen aan de omgeving;
4. Snelle reactie, de responstijd is minder dan 50 mS
5. Groot koppel met lage frequentie, kan 180% nominaal koppel leveren;
Binnenrotorventilator
1. IP44 koelventilator, isolatieklasse F;
2. Vergeleken met de buitenste rotorventilator heeft de binnenste rotorventilator een hogere luchtdruk, meer luchtvolume en een beter koeleffect;
3. Door de hoge winddruk is de kans kleiner dat de koeler en het filter verstopt raken
Drie filters
Luchtfilter:het filteroppervlak overschrijdt 150% van de normale behoefte, laag inlaatdrukverlies en hoge energie-efficiëntie;
Oliefilter:Het ontwerp van het geïmporteerde oliefilter met vergroot glasvezelmateriaal wordt overgenomen. De nominale verwerkingscapaciteit van het oliefilter is ≥1,3 maal het circulerende olievolume. De filternauwkeurigheid is hoog en de duurzaamheid is goed.
Olieafscheider:geïmporteerde glasvezel materiaal oliekern, goed filtratie-effect, laag oliekerndrukverlies.
Inlaatklep
Inlaatklep:test met lage stroomsnelheid, laag drukverlies, vermindering van het energieverbruik;
Minimale drukterugslagklep:laag drukverlies, nauwkeurige controle, ultrasnelle herpositionering om ervoor te zorgen dat de lucht van de gebruiker niet terugkeert.
Temperatuurregelklep:Gemengde aanvoertemperatuurregelklep: De unit is uitgerust met een gemengde aanvoertemperatuurregelklep om ervoor te zorgen dat de unit gemakkelijker kan worden gestart in een omgeving met lage temperaturen, en om ervoor te zorgen dat de unit in de beste prestatiestatus verkeert door de olietoevoertemperatuur te regelen van het luchteinde
Gekoelde luchtdroger op hoge temperatuur
Er wordt gebruik gemaakt van de omgekeerde reflux-warmtewisselingsmethode, die energiebesparender en stabieler is dan de gewone voorwaartse stroommethode;
Modellen boven 13 bar maken gebruik van efficiëntere en hogedrukbestendige roestvaststalen platenwarmtewisselaars.
De lucht-vloeistofscheidingsefficiëntie bereikt meer dan 99%;
Het drukdauwpunt kan zo laag zijn als 3 ℃
De temperatuur van de inlaatlucht kan oplopen tot 80 ℃
Filters
De filterkern van het zuigertype is afgedicht met de behuizing om te voorkomen dat ongefilterde lucht het filter omzeilt;
Het nieuwe rechthoekige medium met gemengde vezels heeft een groot effectief oppervlak, verbetert de filtratiesnelheid, heeft een groot open oppervlak en minimaliseert de drukval
De met film gecoate gesloten schuimhuls is bestand tegen olie- en zuurcorrosie en voorkomt dat coalescerende vloeistof zich opnieuw in de luchtstroom mengt
Modellen boven 13 bar met verschildrukweergave;
Automatische aftapkraan
De elektronische automatische aftapklep is stabieler dan de automatische aftapklep met zwevende kogel en is niet gemakkelijk te blokkeren (de automatische aftapklep met zwevende bal is zeer gemakkelijk te blokkeren vanwege het probleem van het afvoergat)
Waarom kiezen voor een alles-in-één luchtcompressor?
GATD-serie schroefcompressor met tank omvat schroefcompressor, luchtopslagtank en andere componenten in één
• Nadat de lucht in het systeem is geïntegreerd, kan deze voldoen aan de procesbehoeften van verschillende bedrijven
• Ruimtebesparend, compact persluchtsysteem
• Compleet systeem, geen extra luchttank, geen installatiekosten voor aansluitleidingen
• Gemakkelijk te gebruiken, flexibel en licht van gewicht. Gebruikers kunnen perslucht van hoge kwaliteit gebruiken nadat ze op de voeding zijn aangesloten
• Intelligent besturingssysteem, geïmporteerd Siemens Electric realiseert werkelijk intelligente bediening
• Het kan modulair in de ondersteunende productielijn worden geïnstalleerd om de integriteit van het productiesysteem te verbeteren
• De combinatiemachine is een ideale keuze voor relatief rustige plaatsen zoals kleine verwerkingsateliers, laboratoria en 4S-autowinkels.
• Mooi uiterlijk, betrouwbare prestaties, superieure economie, geëxporteerd naar het buitenland
TECHNISCHE PARAMETERS VOOR ALLES-IN-ÉÉN LUCHTCOMPRESSOR MET SCHROEF
| MODEL | MAXIMALE WERKDRUK | GRATIS LUCHTLEVERING* VAN EENHEID BIJ WERKDRUK | MOTOR | TANK | GELUIDSNIVEAU** | LUCHTUITLAAT UITLAATFORMAAT | GEWICHT | AFMETINGEN | |||
| Bar | PSI | m3/min | CFM | kW | HP | L |
| KG | LXWXH | ||
| GATD-7.5 | 8 | 116 | 0,95 | 34 | 5.5 | 7.5 | 180 | 62±2 | G3/4 | 310 | 1050*700*1480 |
| 10 | 145 | 0,85 | 30 | ||||||||
| GATD-10 | 8 | 116 | 1.10 | 39 | 7.5 | 10 | 180 | 64±2 | G3/4 | 320 | 1500*700*1480 |
| 10 | 145 | 0,95 | 34 | ||||||||
| GATD-15 | 8 | 116 | 1,50 | 54 | 11 | 15 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
| 10 | 145 | 1.30 | 46 | ||||||||
| 16 | 232 | 0,85 | 30 | ||||||||
| GATD-20 | 8 | 116 | 2.30 | 82 | 15 | 20 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
| 10 | 145 | 2.10 | 75 | ||||||||
| 16 | 232 | 1.35 | 48 | ||||||||
| GATD-30 | 8 | 116 | 3,60 | 118 | 22 | 30 | 500 | 66±2 | G1 | 450 | 1600*780*1700 |
| 10 | 145 | 3.20 | 114 | ||||||||
| 16 | 232 | 1,80 | 64 | ||||||||
